油价再飙涨,油电、电动车款在美出现销售热潮!台湾却仅有高价油电车受欢迎?

油价再飙涨,油电、电动车款在美出现销售热潮!台湾却仅有高价油电车受欢迎? TOYOTA针对北美市场推出轿旅版本的Prius V。 由于受到原油价格再度登上每桶100美元以上的关卡影响,也导致美国地区目前的油价始终居高不下,造成以开车作为主要代步工具的美国民众相当大的负担,也因此近来有许多计画购买新车的消费者,特别青睐部分具有节能技术的车款,导致油电混合车款或是纯电动车款的销售表现较过往反而显得出色许多。
油价再飙涨,油电、电动车款在美出现销售热潮!台湾却仅有高价油电车受欢迎? HYUNDAI近来十分强调其油电混合系统的相关技术,图为Sonata Hybrid。 根据统计,2011年前三个月在美国地区共售出了约7.9万辆的油电混合动力车款与电动车款,儘管这样的数字仅仅只是总市场的2.6%而已,但是较去年同期同类型车款的销售量而言,其成长幅度高达有37%的水準。
而在这样的趋势下,获益最大的自然是以油电混合技术闻名全球车坛的TOYOTA集团,旗下的各式油电混合车款在销售上成长了有37%,达到近5.5万辆的规模,其中Prius更是一马当先,交出了18,605辆、52%的成长幅度。
不过,反观目前国内油价也已经回升至接近2008年马政府上台后解除〝油价冻涨〞政策后的水準,目前每公升98无铅汽油为34.6元,距离2008年7月2日的每公升98无铅汽油37.6元的最高纪录仅有3元的空间而已,而且也已经超过扁政府时代在每公升98无铅汽油来到32.2元便实施〝冻涨〞的条件水準。
但是国内的油电混合车款的销售却出现了两极化的反应,首先较为平价诉求的TOYOTA Prius,今年前三个月的累积销售量仅有83辆,较去年同期的58辆多不到哪里去(虽然成长幅度有高达43.1%),但是售价高达250万以上的RX450h却同时缔造了1082辆的挂牌纪录,较去年同期的407辆足足成长有165.8%的幅度,而LEXUS新追加的CT 200h也在三月间一举挂出了236辆,表现不俗。
只是诡异的是,有能力负担较高昂车价的消费者,理论上也较能承受较高的油价压力,反而是花费百万左右预算购车的消费者,却大多数宁可选择传统动力的车款而不愿意接受Prius,似乎也可以看出政府对于油电混合车款减免50%货物税的鼓励政策,仍有欠缺周全的地方。
油价再飙涨,油电、电动车款在美出现销售热潮!台湾却仅有高价油电车受欢迎? 具备油电混合技术的RX450h在国内受到买家们的高度青睐。